一：滾輪軸承：

1．鋼球的加工過程, 不銹鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個加工過程為： 不銹鋼棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火） 挫削、粗磨、軟磨或光球 熱處理 硬磨 精磨 精研或研磨 終檢分組 防銹、包裝 入庫〈待合套裝配〉。


2．套圈的加工過程: 軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒 料需經(jīng)鍛造和退火、正火） 車加工 熱處理 外圓磨加工 精研或拋光 零件終檢 防銹 入庫 (待合套裝配〉

3．保持架的加工過程 保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→熱壓機(jī)沖壓成形→整形及精機(jī)械加工→超聲波清洗機(jī)酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)

（2）實(shí)體保持架的加工過程: 實(shí)體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件 車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角 鉆孔（或拉孔、鏜孔） 酸洗 終檢 防銹、包裝 入庫〈待合套裝配〉。

4．滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨 熱處理 串軟點(diǎn) 粗磨外徑 粗磨端面 終磨端面 細(xì)磨外徑 終磨外徑 終檢分組 防銹、包裝 入庫（待合套裝配〉。

二：平面軸承：

平面軸承由帶滾針軸承或圓柱滾子的平面保持架組件和平面墊圈組成。滾針軸承和圓柱滾子受到平面保持架的保持和引導(dǎo)。在與不同系列的DF平面軸承墊圈一起使用時，則可為軸承的配置提供許多不同的組合。由于選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。另一優(yōu)點(diǎn)是，如果相鄰零件表面適于作滾道面時可省去墊圈，可使設(shè)計(jì)緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應(yīng)力，提高使用壽命。

平面滾針和保持架組件是平面軸承的主要元件。滾針由輻射狀排列的袋囊保持和引導(dǎo)。保持架剖面具有特定形狀，是用淬硬鋼帶成型。小尺寸保持架采用工業(yè)塑料制造。

高精度滾針直徑分組公差為0.002mm，確保載荷分布均勻。平面滾針和保持架組件采用軸引導(dǎo)。這樣，即使在高速下引導(dǎo)表面也可得到相對較低的圓周速度。

若相鄰件表面設(shè)計(jì)為滾道面以省掉墊圈則可獲得特別節(jié)省空間的支承。如這種方案不能實(shí)施，在有足夠支承的條件下，采用薄壁鋼制AS系列墊圈也能使設(shè)計(jì)緊湊。

此軸承是由一個平面圓柱滾子軸承和保持架組件、一個軸承座定位圈GS和一個軸定位WS組成。893、874和894系列平面圓柱滾子軸承可用于更高的載荷。